在豪华中型轿车中，一直是奥迪A4L和3系以及C级的为这个级别的主力选谁，不过今天给大家分享的这款豪华品牌，可谓是晚到却很“厚道”，全车102出隔音，关上车门只剩静谧，246马力，它就是林肯新推出的中型轿车——林肯Z，定位在25万级别。按照林肯的惯用手法后期基本上是和亚洲龙以及迈腾这些价格重叠，那么林肯Z的优势在哪里？下面一起来看看。

首先是外观方面，中网内部融入品牌LOGO的抽象元素，以点阵式排布。贯穿式灯带搭上可点亮的车标，是前脸的点晴之笔，整体尽显潮流精致格调。大灯的灯腔精巧细致，L型日行灯与横贯中网的灯带融合，点亮效果无可挑剔。仪式感也是此大灯的特性，其提供了“迎宾灯语+送别灯语”功能。

镀铬条贯穿前杠左右，与上方灯带形成上下呼应。前杠两侧呈大幅内回之势，与前大灯搭配有攻击性，强化了前脸的立体感。林肯Z采用年轻化的溜背车顶。

【资料图】

车身腰线由大灯边缘延伸开来，以刚劲有力的姿态直至尾灯，配合车门下部大面积的内设计，塑造出相当动感又有型的造型效果。藏式门把手巧妙地侧标相结合，车主靠近车辆时将自动感应式弹出，同时投射出1.8米的巨幅迎宾光毯仪式感满满。19英寸轮毂在气质上与林肯Z搭调，轮选用235/45R19规格。

尾箱盖未端上扬，形成动感的“鸭尾”造型，Supered”贯穿式尾灯的灯腔设计力求层次感，众多LED灯的汇聚提供了极其细腻的点亮效果。

林肯Z的内饰设计整傾，做工用料亦十分讲究。27英す贯穿式高清全景屏为同级独有配置，集大量前沿功能于一身。林肯Z提供淳和酷两种风格，主要区别为中网细节、前杠、轮毂的样式以及车内配色等。

图中为享车型，相对于车型更强调优雅，后者则更侵略性。车身细节彰显林肯的用心和对豪华精教感的高度追求，例如前翼子板及前门处入了带“ ZEPHYR”字样的侧标，车门下方也有镀铬条装饰。

车机界面极具创意地从浩宇宙中汲取设计灵感，并采用全新卡片式交互模式，大量应用图片和快捷按钮的设计元素，力求给用户最具美感和高效便走的交互体验。据了解，该车机系统在单人驾驶时，将自动进入全屏模式，大部分的功能操作都设定在了最方便者控制的区域。

双辐式方向盘颇为前卫，平底设计加上较为粗壮的条辐，带来不错的握感。其取消了单独的按键，功能操作集成在左右两块按压面板上。换挡机构与其它林肯车型一致，采用时下新潮的按键式换挡。操作便捷，也保证了中控区域的简洁度。

氛围灯又是林肯Z个领先同级的点，其提供了3区128色动态氛围灯，3区(中控合、车门、地板)灯色可独立置，3种自定义模式5种动态模式。车内门把手样式新颖，与车门饰条融合，对应了车外藏式把手的设计。来自顶级品牌锐威的音系统据悉是威专为林Z量身定制，必然会有优异的聆听效果。座椅皮质细，支撑包裏性优秀，功能性上也是领先同级，前排支持加热、通风、按摩、适进出等功能。

全景天窗的加入将提升车内采光效果。电动阳帘为标配，可以控制全开/半开/失。坐在林肯Z前排，我们的感受是视野良好，方向、屏幕、中控区域按键的操作都十分顺手，整体设计的人性化程度高。

林肯的2.0T+8AT数据抢眼，比起同价位对手有明显优势。即使是站在运动轿车的角度来看，也能让人满意。性能参数上林肯Z算是无可挑剔了，目前期待的是其实际调校会在运动与部适之间做怎样的权衡？大家觉得林肯Z后期定位多少比较有竞争力？欢迎下方留言评论