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今天（4月6日），苏州轨道交通8号线首列车在浒墅关车辆段完成交付，以 “橄榄绿” 为主色调、 “东方之门”为车头设计元素 的列车英姿飒爽。该车按照全自动驾驶标准最高自动化等级GoA4进行设计，是苏州 智慧型地铁列车 中的新成员。

8号线是苏州古城外围从西北到东南的骨干线路及加密线，也是城际客流集散线路，起于西津桥站，止于车坊站，全长35.5公里，设站28座。目前，8号线已有22个车站完成主体结构施工，39条盾构区间单线贯通，此次车辆交付是开展动车调试及试运行的关键环节。

苏州轨道集团介绍，8号线列车为6编组B2型车，采用全焊接铝合金车体结构，最高运行速度 80公里/小时 ，单列车长度近120米，车体最大宽度2.88米，定员载客 1436人 ，满员载客 2034人 ，预计上线列车 41辆 。

从外观来看，“橄榄绿”的主色调让列车显得简洁利落。据介绍，车头外观设计的灵感包含了苏州标志性建筑之一 “东方之门”的轮廓元素，车头造型简约且具有现代感。列车侧窗的设计灵感源于古典园林沧浪亭的“闻妙香室”，窗区采用了不规则的网格造型。车灯造型则借鉴了苏州园林四角亭古朴凝炼的风格，展现苏州的城市底蕴和魅力。

8号线列车车厢内部以“橄榄绿”和“芥末黄”为主色调。苏州轨道交通建设公司车辆项目工程师李文涛介绍，与5号线列车不同的是，8号线列车 取消了司机室 ，司机室与乘客室连为一体。司机室区域设置了隐藏式软隔断，隔断打开即为敞开式，空间、内饰、照明、通风系统等均与乘客室融为一体。司机台上，车辆网络显示屏、信号显示屏、CCTV监控屏三屏合一，同时搭配一键自动开/闭装置，安全便捷。

在保障乘客体验度方面，8号线列车也有不少设计，例如：配置无级恒照度智能LED照明系统、智能空调送风系统、智能可视对讲装置以及智能导乘动态地图；在座椅、司机室靠扶手处设置了 手机充电装置 ，可提供有线及无线两种模式充电服务；列车上配置了 噪声检测装置 ，可根据乘客室背景声情况自动调节广播音量。

作为苏州智慧型地铁列车中的新成员，8号线列车通过全自动运行车辆调度管理系统，能够实现车辆调度、运维支持、轨旁车辆监测数据的集成处理，通过车载主机可实现车地数据实时/非实时的分类交互。同时，8号线依托大数据、人工智能、视觉检测等技术，结合列车运行数据进行分析挖掘，可及时诊断并预测设备的健康状态，既保障行车安全可靠，也能有效提升运维效率。

据悉，按计划8号线今年将实现“洞通”“轨通”“电通”， 2024年开始试运行并开通运营 。届时8号线将与3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，形成“组合环线”，扩大轨道交通线网辐射范围，进一步方便群众日常出行。

（苏报融媒记者 徐蕴海/文 杨海石/摄）